东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年(niá特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王称为懂王n)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间(jiān)的(de)价(jià)格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的(de)售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来(lái)的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去(qù)的三年里，春秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机日利用率都高于(yú)三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是民航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了(le)。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还(hái)能(néng)走(zǒu)远吗？

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