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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传(chuán)健能(néng)够(gòu)成为众人口(kǒu)中(zhōng)的“英雄机长”,除了28年(nián)的飞行(xíng)经验、强大的(de)责任(rèn)心和(hé)使命感,还有(yǒu)就是来(lái)自家人的支持,尤(yóu)其是妻子邹函,刘传健(jiàn)几(jǐ)乎(hū)把自己大(dà)部分的时间都放在(zài)了飞行事业上(shàng),为了(le)保证每(měi)一次(cì)飞行能够安(ān)全降落,对待(dài)工作,他丝毫(háo)不敢松(sōng)懈和怠慢。



  在(zài)妻子邹函眼中(zhōng)刘传健是(shì)一个(gè)对工作十分认真严谨的(de)人,甚至可以说到了苛(kē)刻的(de)地步,工作中(zhōng)他绝(jué)对百分之百的付出,此(cǐ)外丈夫也是一(yī)个遇事特别镇定的(de)人,和他(tā)一起生活过(guò)年(nián),从来(lái)没见他慌乱(luàn)过,这次能成功处理紧(jǐn)急状况(kuàng),也和(hé)他平常的(de)努力分不开。

    为了保(bǎo)证每一位乘(chéng)客(kè)的安全(quán),十年如一,刘(liú)传健坚(jiān)持(chí)锻中国飞机事故率是多少炼(l中国飞机事故率是多少iàn)身体,只要一(yī)有(yǒu)时间(jiān)他就泡在健身房(fáng),要么就(jiù)在(zài)小(xiǎo)区跑步,因为他长期飞高(gāo)原,工作对身(shēn)体(tǐ)状态要求非(fēi)常高,只有身体素质(zhì)过硬(yìng),才能保证安全完成飞行的任务。

    因为工作太忙(máng),刘传健在(zài)生(shēng)活中(zhōng)亏欠(qiàn)妻(qī)子和(hé)孩子(zi)很(hěn)多,邹函说:“比如说像我生(shēng)孩(hái)子,那(nà)个时候他都在飞(fēi)航班,我生病住院(yuàn)了,他也是在飞(fēi)航班,还有之(zhī)前他爸爸过世那(nà)天晚(wǎn)上,都还在公司备(bèi)勤,第二天差不多六点钟起(qǐ)飞的航(háng)班,他都是(shì)在公司的,都没有见到爸爸的(de)最后一(yī)面。”

   虽然(rán)人生当(dāng)中因为飞行留下了很多遗憾(hàn),但刘传健仍然坚持不松懈,依旧是每次飞(fēi)行,每个动作(zuò),他(tā)回家(jiā)后还会不断总结反(fǎn)思。



   邹函说:“比(bǐ)如(rú)说(shuō)他有时候觉得他自己飞得(dé)还不够(gòu)完美什么(me)的(de),他就(jiù)会(huì)回来说,今(jīn)天(tiān)这个不(bù)是很好(hǎo),然后说我(wǒ)觉得还可以做得更好一点,我要(yào)反省一下,他就会这么(me)说,他经常都在看书,看那些手册(cè)啊,有时候还做做笔(bǐ)记,有时候我都(dōu)还要笑(xiào)他(tā),我(wǒ)说你都教(jiào)员了,你还用学(xué)习呀,然(rán)后(hòu)他说,那(nà)是当然的呀。”

   在2018年发生(shēng)那(nà)起事件之后(hòu),作为(wèi)妻子邹函也是后来才(cái)知(zhī)道的,她后来说这是一件很大的事,他沉(chén)着冷静处置(zhì)得当,他是我的(de)骄傲;这也是一件很小的事,他只是去飞了一个(gè)航(háng)班(bān),履行了一(yī)个机长应尽的(de)职责(zé)。记(jì)得(dé)很多年前(qián),一(yī)位资深机长跟(gēn)我说(shuō),民航不需要英雄,我们要的是安(ān)全,作为一名飞行员的家属(shǔ),我只(zhǐ)希望每(měi)一(yī)次飞(fēi)行(xíng)都(dōu)顺利,每一次起降都平(píng)安(ān)。

   不得不说(shuō)刘(liú)传(chuán)健的妻子邹函真(zhēn)的是位了不起的女人,如果没有(yǒu)她在背后默默支持(chí)跟付出,恐怕也就没有今天的英雄机长。



    在(zài)成为飞行(xíng)员之(zhī)前,刘传健曾入伍当过兵(bīng),是中国空(kōng)军第二飞(fēi)行学院教练(liàn)员,2006年从部队退役(yì)加入(rù)四(sì)川航(háng)空(kōng)股份有限(xiàn)公司,飞行经验达到28年,在四(sì)川往返拉萨飞行不下上百(bǎi)次,这起(qǐ)事(shì)件之后,刘(liú)传健被授予“英(yīng)雄机长(zhǎng)”的称(chēng)号,名副其实,英雄事(shì)件被传开之后,整个3U8633机组被授予“中国民(mín)航英雄机组”的称号(hào)。刘传健被中国民用航空局、四川省人民政(zhèng)府(fǔ)决定授予刘(liú)传健同志(zhì)“中国民航英雄机(jī)长”称(chēng)号并享受省级劳(láo)动(dòng)模(mó)范待(dài)遇。

     在(zài)危急关(guān)头临危不惧,挽(wǎn)救了119名乘客的生命安全,为了肯定他们的英雄事迹,中国民用航(háng)空局、四川省人民(mín)政府还对“英雄机组”人(rén)员进行了奖励(lì),奖励机长(zhǎng)刘传健500万(wàn)元,第二(èr)机长(zhǎng)梁鹏200万元奖励,副驾驶(shǐ)和其他6名(míng)机(jī)组人员各100万(wàn)元。

   其(qí)实奖励(lì)对(duì)于他们来(lái)说并没(méi)有那么重(zhòng)要,重要的(de)是能够从(cóng)那次事件中脱险,并且能(néng)够(gòu)再次重(zhòng)复(fù)蓝天,每一(yī)次都能够安全降落,民航(háng)的待遇一直不错,因为他们从事的是高压力高风险(xiǎn)的(de)高危工作,所以(yǐ)薪资待遇自然是相匹配的(de),机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资和福利(lì)都不错,每月大(dà)概是10万左右,一年算起来大概是100多万,别看(kàn)薪资(zī)高,但不(bù)是一(yī)般人(rén)能够做到的, 尤其(qí)是(shì)像刘(liú)传(chuán)健这样常年(nián)往返四川拉萨(sà)的,没有一定的技术,和(hé)过硬的身体素质,是很难完成任务的。推荐(jiàn)阅读更多相关文章:

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