比亚迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎ世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多n)是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力不达(dá)标等(děng)原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身(shēn)份(fèn)参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉(lā)进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安(ān)财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司(sī)、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易(yì)安财(cái)险按照(zhào)有关(guān)规定(dìng)办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司(sī)之(zhī)一。易安财(cái)险由(yóu)银之(zhī)杰、光(guāng)汇(huì)石(shí)油(yóu)等7家(jiā)公司(sī)共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分利(lì)用现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财(cái)险自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公(gōng)告称，依(yī)法对6家(jiā)金融机(jī)构实施接(jiē)管，易安财险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于(yú)易(yì)安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的(de)批复》称，原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报(bào)名(míng)参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了(le)重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此次(cì)银保监会的批复(fù)，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式获得(dé)易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例(lì)不得超(chāo)过保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司注册资本(běn)的(de)三(sān)分之(zhī)一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险处置的(de)公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投(tóu)资(zī)获得(dé)易(yì)安财险100％股权(quán)，系(xì)业(yè)内(nèi)少(shǎo)见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市市(shì)场监(jiān)督(dū)管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易(yì)安(ān)财(cái)险的(de)业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安财险消息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能(néng)源汽(qì)车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的(de)难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚(yà)迪接手(shǒu)易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还在(zài)规(guī)划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的(de)发展战略(lüè)路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪(dí)还(hái)需(xū)要在易(yì)安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些职务需要思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内(nèi)已是常规(guī)操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已(yǐ)成立(lì)或(huò)入(rù)股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数(shù)据(jù)显示(shì)，2022年财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司累计(jì)实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计(jì)显示，截(jié)至2022年(nián)底，全(quán)国新能源汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下(xià)，谋求切(qiè)分新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险公(gōng)司世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多的(de)发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于(yú)传统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维(wéi)保费用等(děng)方面因(yīn)素的(de)影响，具有更(gèng)高的(de)出险频率(lǜ)和更(gèng)高的案均赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单(dān)均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的(de)350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险(xiǎn)市场(chǎng)的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态(tài)、车主权益等服务体(tǐ)系(xì)。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多