随(suí)着(zhe)2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国(guó)的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的(de)三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过(guò)了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报(bào)告期(qī)内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数(shù)据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克(kè)就(jiù)制(zhì)定了(le)长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励(lì)，但(dàn)若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球首富(fù)的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通