6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新(xīn)高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各(gè)自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个品牌交(jiāo)付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连续(xù)第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前(qián)在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链的(de)供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低(dī)了(le)。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮(mán)有信(xìn)心(xīn)的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还(hái)有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏(péng)曾(céng)对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的(de)还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款车型上(shàng)市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交付，由(yóu)一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠政策推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发(fā)起(qǐ)新一(yī)轮(lún)新能(néng)源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日期(qī)为准），并在(zài)2024年一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是271月31日前完成注册登记(jì)的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出(chū)了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中(zhōng)取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力(lì)不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵(zhèn)营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发(fā)运全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品上市(shì)或交付，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的增长势能(néng)或将在下(xià)半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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