柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知(zhī)识：

弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算(suàn)长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发(fā)生在偏(piān)压(yā)柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)，即垂直于横(héng)截(jié)面的(de)内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截(jié)面(miàn)的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分上(shàng)所有外力对(duì)该(gāi)截面形(xíng)心(xīn)矩(jǔ)的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负(fù)，就(jiù)可(kě)以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数计算(suàn)。

柱子混凝土诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑而成的(de)，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开(kāi)裂。

  　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝(níng)土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危(wēi)害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝宽度的(de)办法来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外(wài)荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应力(lì)产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、设(shè)计计算(suàn)阶段(duàn)，结(jié)构计算时不(bù)计算或部分漏(lòu)算(suàn)；计(jì)算模型不(bù)合(hé)理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏(lòu)算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构(gòu)安(ān)全系数不够。

  　　结构设(shè)计时(shí)不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不(bù)足(zú)；构(gòu)造(zào)处理不(bù)当；设计图(tú)纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆(duī)放施工机具(jù)、材料；不了(le)解预制结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结(jié)构受(shòu)力(lì)模(mó)式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶(jiē)诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的段，超出设(shè)计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外(wài)荷载作用(yòng)下(xià)，由于结(jié)构物的(de)实(shí)际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规(guī)计(jì)算有(yǒu)出入或计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际(jì)该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

  　　         2、工业(yè)建(jiàn)筑中(zhōng)经常(cháng)需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中难(nán)以用准确(què)的图(tú)式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设(shè)置受力钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研究(jiū)表明，受力(lì)构件挖孔后，力流(liú)将产生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面(miàn)内力(lì)需要截(jié)断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角处或(huò)构(gòu)件(jiàn)形状突变处(chù)、受(shòu)力(lì)钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算(suàn)的。

  　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应(yīng)力，不少(shǎo)平(píng)面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避(bì)免结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时(shí)加(jiā)强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于(yú)较大孔(kǒng)洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重(zhòng)部(bù)位(wèi)。

  　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压(yā)区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是(shì)结构达到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的>

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