6月初，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市(shì)正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了(le)月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各自(zì)的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力(lì)阵营，这(zhè)是其(qí)连续第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理想(xiǎng)L系列(liè)的(de)产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)对(duì)新势力来(lái)说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续(xù)启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为(wèi)中(zhōng)国(guó)20-30万(wàn)元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交(jiāo)付(fù)低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型(xíng)上(shàng)市，消费者持币(bì)观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词(yùn)酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达(dá)到(dào)45003辆，小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破(pò)4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能(néng)源补贴政策(cè)。根据(jù)政策，3月1日(rì)至(zhì)12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的(de)个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前(qián)还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月(yuè)28日(rì)推出了(le)“购车上全(quán)险，埃(āi)安限(xiàn)时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多款车型(xíng)，最高可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不(bù)俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持(chí)续提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还(hái)将在(zài)年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前看(kàn)似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即将大规(guī)模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势(shì)能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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