“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴莲！”正成(chéng)为一些网友们的(de)口头禅。的确，四月初身价在每公斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结(jié)束后(hòu)迎(yíng)来价(千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗jià)格(gé)“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的(de)价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右即有望(wàng)拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价(jià)格为(wèi)何“一路向下”？这要从供需两端(duān)的情况说(shuō)起。星图金融研究院消费(fèi)金融研究中心主任、高级研究(jiū)员(yuán)付一夫在接受(shòu)国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给端(duān)影响(xiǎng)较(jiào)为明显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量增加(jiā)，物流(liú)交通成本亦(yì)逐(zhú)步降(jiàng)低；另(lìng)一方面，我(wǒ)国(guó)海(hǎi)南自产榴莲的供(gōng)给量也在增(zēng)加。“菲律宾(bīn)等地也加入了供给大军，可以说中(zhōng)国市(shì)场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该(gāi)国(guó)是全球出(chū)口新鲜榴莲(lián)最多(duō)的国(guó)家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输到中(zhōng)国的(de)时间大(dà)大缩(suō)短(duǎn)。以前通过(guò)海(hǎi)运需要大约7天(tiān)时间、公路运输大约5天，自从有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明(míng)只需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端(duān)看(kàn)，价格敏感型(xíng)消费(fèi)者可以去购(gòu)买榴(liú)莲了。”付一夫说，因(yīn)季节因(yīn)素(sù)，上市(shì)水果品种较多，消费者选择面较(jiào)广(guǎng)；对于糖分敏感型(xíng)消费者而言，榴莲(lián)未见得是(shì)最佳选择。因(yīn)而，榴莲市(shì)场尚(shàng)未出现供(gōng)大(dà)于求的情形，或者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素(sù)而言，水果商(shāng)也(yě)会加(jiā)力促销，亦对榴莲(lián)价格下跌产生影响。”付一夫说，一(yī)些(xiē)从(cóng)业者表示，榴(liú)莲价格在内部也(yě)有分化(huà)。其实，高品质(zhì)榴莲的价格仍在高(gāo)位(wèi)徘(pái)徊。

　　未来(lái)价格趋势如何？料短期内榴莲价(jià)格或(huò)呈现继续下跌的趋势。付一(yī)夫(fū)说，就其(qí)长期趋(qū)势(shì)而言，尚难作(zuò)定论(lùn)。“因物流(liú)、人力成(chéng)本的(de)浮动性变(biàn)化，榴(liú)莲(lián)价格也千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗会随之波动；伴随需求(qiú)增加(jiā)（因价格下降），榴莲价格是(shì)否(fǒu)止(zhǐ)跌回升也有待(dài)观(guān)察。”

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