“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一(yī)些网(wǎng)友(yǒu)们的口头禅。的确，四月(yuè)初身价在每(měi)公斤百元的(de)榴(liú)莲，“五一(yī)”小(xiǎo)长(zhǎng)假(jiǎ)结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的(de)价格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即有(yǒu)望(wàng)拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价格为何“一(yī)路向(xiàng)下”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起。星图金融研(yán)究院消费金融研究中心主(zhǔ)任(rèn)、高(gāo)级研究员付一夫在接受(s全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词hòu)国(guó)际(jì)商报记者采(cǎi)访时(shí)表示，果蔬价格受供(gōng)给端影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出口量增加，物流交通(tōng)成本亦逐步降低；另一方面，我(wǒ)国海南自产榴(liú)莲的供(gōng)给量全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词(liàng)也在增(zēng)加。“菲律宾等地也加入(rù)了供给大军，可以(yǐ)说中国市场上(shàng)的榴(liú)莲(lián)供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出口新鲜榴莲最多的(de)国(guó)家。泰国榴(liú)莲出口商(shāng)表(biǎo)示(shì)，自从搭上中(zhōng)老铁(tiě)路(lù)的(de)“快车”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大(dà)大缩短。以前通过(guò)海运需要大约(yuē)7天时间、公路运(yùn)输大约5天(tiān)，自从有(yǒu)了中老铁路，榴(liú)莲(lián)从泰国运(yùn)到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求(qiú)端看(kàn)，价格敏感型消费者可以去购(gòu)买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季(jì)节因素(sù)，上市水果品种较多(duō)，消(xiāo)费者选择面较广；对于(yú)糖(táng)分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择(zé)。因而(ér)，榴莲市(shì)场尚未出现(xiàn)供大于求的情形，或(huò)者说需(xū)求(qiú)尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市(shì)场、商(shāng)业层(céng)面因素而言，水果(guǒ)商也(yě)会加力促销，亦对榴莲价(jià全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词)格下跌产(chǎn)生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴(liú)莲价格在内(nèi)部(bù)也有分化(huà)。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋势如何？料(liào)短(duǎn)期内榴(liú)莲(lián)价(jià)格或呈现继续下跌的(de)趋(qū)势(shì)。付一夫说(shuō)，就其长期趋势(shì)而言(yán)，尚难作定论(lùn)。“因物流(liú)、人力成本(běn)的浮动性变化，榴(liú)莲价格也(yě)会随之波(bō)动(dòng)；伴随需求增加(jiā)（因(yīn)价格下降），榴(liú)莲价(jià)格是否止跌回升(shēng)也(yě)有(yǒu)待(dài)观察。”

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