近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网汽(qì)车联系(xì)到小鹏汽(qì)车(chē)相关(guān)负(fù)责人，对方(fāng)表示(shì)：有(yǒu)人故(gù)意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实，这(zhè)是(shì)去年十一(yī)期间的事情，而且当(dāng)时驾车的鹏友并没(méi)有用(yòng)到(dào)辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单(dān)纯的交通(tōng)事(shì)故(gù)。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车(chē)官方微博(bó)也回(huí)应(yīng)了“接亲车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出(chū)事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)官(guān)方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智能化(huà)的技(jì)术一直非常重(zhòng)视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开表示过(guò)，新能源汽(qì)车并非下一个(gè)汽车时代(dài)，智能汽车才是汽车行(xíng)业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶(fú)摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新车型研发(fā)周(zhōu)期将缩(suō)短20％，基于架构部分的零部件(jiàn)通用(yòng)化(huà)率(lǜ)最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提(tí)升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季(jì)度(dù)财报(bào)电话会(huì)上表(biǎo)示(shì)：今后(hòu)一(yī)段时(shí)间，小鹏的(de)研发能力会更多体现(xiàn)在(zài)保持性能的同(tóng)时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏(péng)汽车从今年(nián)到明年将实(shí)现(xiàn)自(zì)动(dòng)驾驶超(chāo)50％的成本下降，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含动力系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售(shòu)，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让(ràng)全自动驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

　　降本(běn)的(de)同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在广东(dōng)省高质量(liàng)发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持续进(jìn)行高(gāo)强(qiáng)度(dù)的(de)研(yán)发投入，每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)会(huì)在中国率先推出(chū)全自动驾驶(shǐ)，在(zài)中国(guó)超过(guò) 50 个城市能够(gòu)放手自动驾驶。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，在2023技术架(j中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高ià)构发布会(huì)后，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)在接(jiē)受(shòu)媒体采访时(shí)表示(shì)：小鹏(péng)汽车的(de)智(zhì)能驾驶(shǐ)处(chù)于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽(qì)车出过(guò)多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国道上开启(qǐ)自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障抛锚，发(fā)生交通(tōng)事故并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏(péng)P7车主还(hái)表示(shì)：事故(gù)发生时，时(shí)速符合高架(jià)限速(sù)要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称：经(jīng)核(hé)实，8月10日下(xià)午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员伤亡。目(mù)前交警(jǐng)部门(mén)已立案处理，门店(diàn)第一(yī)时(shí)间已前往现场协助处理。将全力配合相关(guān)部(bù)门进行事故调查，持(chí)续(xù)跟进后续(xù)结果，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位小(xiǎo)鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称：进地下车(chē)库时“刹车(chē)失(shī)灵”，继(jì)而发(fā)生(shēng)碰撞。当时(shí)车(chē)速在20km/h左右，下地(dì)库后要(yào)转弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作(zuò)人员表(biǎo)示：车主下地库时超速(sù)，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事(shì)作(zuò)出(chū)置评。

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