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2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧(cè)的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗以及柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)为(wèi)什么，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱(zhù)节(jié)点(diǎn)不平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩过大等问(wèn)题(tí)，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历)面上的内力矩的一(yī)种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力(lì)系的(de)合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截(jié)取的构件部分上所有外力对该(gāi)截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将弯(wān)矩进行代(dài)数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是(shì)由(yóu)混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实(shí)践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的(de)混凝土构(gòu)件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作的(de)，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用(yòng)无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门(mén)设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的(de)办法来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正常(cháng)使用(yòng)。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载(zài)引起的(de)直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时不(bù)计(jì)算(suàn)或(huò)部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力(lì)不符(fú)；荷(hé)载少算(suàn)或漏算(suàn)；内力(lì)与(yǔ)配筋计(jì)算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构(gòu)设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或(huò)布置错(cuò)误(wù)；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不(bù)对结构做机器振(zhèn)动下的(de)疲劳(láo)强(qiáng)度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于(yú)楼地(dì)面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的次生应力(lì)产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结(jié)构(gòu)物的实际工作(zuò)状态同常规计(jì)算(suàn)有出(chū)入(rù)或计(jì)算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实(shí)际该(gāi)铰仍(réng)然(rán)能(néng)够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的(de)图式进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一般(bān)根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产生(shēng)绕射(shè)现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大(dà)的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力(lì)连(lián)续(xù)梁中，经常在(zài)跨(kuà)内根(gēn)据截面内(nèi)力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断面附近(jìn)经常(cháng)可以看到裂缝(fèng)。

　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转角处或构件形状突(tū)变处(chù)、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力(lì)裂(liè)缝也是(shì)由荷载(zài)引起，仅是按常规一般(bān)不计(jì)算，但随着现(xiàn)代(dài)计算手段的(de)不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生(shēng)的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在(zài)设(shè)计上，应注意避免(miǎn)结构突变(biàn)（或断面突变），当不(bù)能回避(bì)时，应(yīng)做局部(bù)处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变(biàn)过渡(dù)，同(tóng)时加强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对(duì)于(yú)较大孔洞有条件时2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历可(kě)在(zài)周边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不(bù)同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多(duō)出(chū)现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿(yán)受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构(gòu)达到(dào)承载(zài)力(lì)极(jí)限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。