机(jī)长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导(dǎo)员(yuán)的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员(yuán)的年(nián)薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业(yè)，年收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校(xiào)毕(bì)业(yè)，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)(zhǐ)观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可(kě)以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员(yuán)必须担任中型飞(fēi)机机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司年(niá小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)n)收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人才大(dà)战中(zhōng)获(huò)取自己需(xū)要(yào)的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前(qián)景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资已(yǐ)经达(dá)到(dào)国(guó)际平(píng)均(jūn)水平(píng)，但由于(yú)技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司(sī)的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被(bèi)分配(pèi)到航空公(gōng)司空公司的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加(jiā)几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级(jí)别和(hé)他们驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航班(bān小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短))，工资会(huì)成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序(xù)选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行(xíng)员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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