随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众(zh饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃ne-height: 24px;'>饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃òng)多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃rong>海马江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接(jiē)下(xià)来(lái)车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排第(dì)六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的(de)高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过(guò)2亿美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门(mén)人(rén)年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都是同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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