日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业(yè)内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业(yè)务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的(de)核(hé)心业(yè)务(wù)上，努(nǔ)力(lì)实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就此致电福特(tè)官方客服，其(qí)表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其(qí)他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息(xī)中提到(dào)的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的(de)一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的(de)未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今(jīn)年一(yī)季(jì)度财(cái)报电话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)的(de)出(chū)口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的(de)同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力(lì)也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特(tè)并非(fēi)近日首(shǒu)家对(duì)组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在中(zhōng)国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车(chē)系列，福特可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造(zà马云移民到哪国籍o)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来(lái)说(shuō)有着举(jǔ)足(zú)轻重的(de)战(zhàn)略意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造(zào)中心之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是(shì)在努力顺(shùn)应时(shí)代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来(lái)电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改(gǎi)变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一(yī)时的(de)阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　马云移民到哪国籍福(fú)特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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