金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车(chē)远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的(de)商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在201mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克22年2月曾(céng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日(rì)本和(hé)歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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