6月初，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数(shù)据(jù)，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长，一定2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能源车(chē)市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚(jù)首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连(lián)续(xù)第三个月交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应(yīng)链的供(gōng)应(yīng)量，因为年(nián)初(chū)的供应目标(biāo)设定(dìng)的(de)有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个月在(zài)万(wàn)辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他(tā)所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段(duàn)时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品(pǐn)的(de)交(jiāo)付(fù)时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息和(hé)置换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在(zài)加码终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾(téng)势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市(shì)场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单已过万。除(chú)此之(zhī)外(wài)，极(jí)氪还将在(zài)年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年(nián)度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)在6月(yuè)份(fèn)几乎(hū)都有新产品上市或交付(fù)，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在(zài)下2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗半(bàn)年(nián)迎来爆发(fā)。

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