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春风是杂牌车吗

　　不是的(de)，春风不是杂牌车的(de)。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的(de)摩托车品牌,春风改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁摩托车(chē)隶属(shǔ)于春风控股集团有限(xiàn)公司,

　　该公司的前身为(wèi)浙江(jiāng)虹桥动力制造(zào)有限公(gōng)司,是一家以摩托车(chē)水冷发动机、摩托车整车(chē)开发研制为主的科(kē)技(jì)实业型民营(yíng)股(gǔ)份制企业(yè)。

春风(fēng) clx250

　　春(chūn)风clx250声音大，因为正常的摩托车声音都(dōu)很大(dà)。

　　摩托(tuō)车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮(lún)转(zhuǎn)向的两轮(lún)或三轮(lún)车，轻(qīng)便灵活、行(xíng)驶(shǐ)迅速，广(guǎng)泛用于巡逻、客(kè)货运输等，也用作体育运动器械(xiè)。

　　从大的(de)方向(xiàng)上来说(shuō)，摩(mó)托车(chē)分为街车(chē)、公(gōng)路赛摩托车、越野摩(mó)托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德(dé)国人戈(gē)特利伯(bó)戴姆勒(lēi)将一(yī)台(tái)发动机安装到了一(yī)台框架的机器中(zhōng)，世界上第一台摩托车诞(dàn)生了。

　　与摩托车相关的摩托(tuō)车运动(dòng)则是一种军事体(tǐ)育项目(mù)，是以摩(mó)托车为器具的一种竞技运(yùn)动，分两(liǎng)轮和三轮两种车型，每种车型按发动(dòng)机汽缸工(gōng)作容积分若干等级(jí)。

春风clx250值得入手(shǒu)么(me)

　　值不值得看自(zì)己(jǐ)的需求(qiú)了(le)！

　　上周去青(qīng)岛超岛春风店(diàn)试驾了一下。

　　一、价格(gé)来(lái)说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的老平(píng)台了，配(pèi)合(hé)滑动离合的SR也卖(mài)了(le)这么多(duō)了，这方面测评看SR的视(shì)频(pín)就行了，没啥新特点(diǎn)的。

　　三、有个(gè)特点是，据说变速箱结构有(yǒu)一定的优(yōu)化，这个值得说一下。

　　（我没看(kàn)到官方(fāng)消息）。

　　四、前大(dà)灯、仪表组件和CLX-700是一(yī)样的，并且可以远近光同开，这点(diǎn)我们晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜是个(gè)圆的，这个是我(wǒ)不太(tài)喜欢(huān)，另外就是视野(yě)太小了，我准备考虑买个狒狒的(de)反光镜(jìng)换 上（虽然狒(fèi)狒的也(yě)小，但是比(bǐ)这个强点吧，但愿能行。

　　这里(lǐ)我就得吐(tǔ)槽狒狒这个反光镜(jìng)的安装位(wèi)置(zhì)，我一个山东壮汉(hàn)，骑在车(chē)上会挡住一小(xiǎo)点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通用设计，这个没什么(me)新特(tè)点的，可以参考(kǎo)NK和SR，据其(qí)他媒体说，车架钢材(cái)更(gèng)换了重量更轻的，但(dàn)是这(zhè)个(gè)官(guān)方没(méi)有材质。

　　重量是(shì)略轻一点（不过这(zhè)玩意也骑不出来不是么(me)）。

　　七、春风两(liǎng)侧手把开关依然(rán)用的(de)SR的通用件，哪个(gè)反人类(lèi)的(de)喇(lǎ)叭开关在第二(èr)层(céng)，开关每次(cì)都按不(bù)到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不能自己换一下）

　　八、动力方面依(yī)然不线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面(miàn)个人猜猜依然是(shì)面向国内骑行环(huán)境针(zhēn)对性的降(jiàng)低了最高(gāo)速度，提(tí)高低(dī)速低转表现，在青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地(dì)人都有数，其(qí)他交(jiāo)通比较好的城(chéng)市可能就是(shì)缺点了。

　　（我(wǒ)一直(zhí)想知道250发动机(jī)的(de)燃油热(rè)效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和车友都不(bù)在乎）

　　九、接第八条(tiáo)，因为试驾车没有挂牌，我只能简单试(shì)一(yī)下，等我(wǒ)车到了，给观众姥爷出(chū)详细的。

　　十(shí)、车座采用了一个(gè)xxxx材质的，不过不(bù)防水(shuǐ)，喜不喜(xǐ)欢看个人。

　　建议淘宝入(rù)手一个尼龙(lóng)坐垫，附图①，我用了大(dà)半年了，质量不错(cuò)，下面通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车(改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁chē)高的问

　　八、动(dòng)力方面依然不线性，但是低速扭矩足(zú)够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是国(guó)内(nèi)骑行(xíng)环境针对性的(de)降(jiàng)低了最高速(sù)度，提高低速(sù)低(dī)转(zhuǎn)表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路，本地(dì)人(rén)都有(yǒu)数，其(qí)他交通比较好(hǎo)的城(chéng)市可能(néng)就(jiù)是(shì)缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道(dào)250发动机的燃(rán)油(yóu)热效(xiào)率，但是摩(mó)托车这个(gè)圈子，似乎厂家(jiā)和车友(yǒu)都不在乎）

　　十二、有(yǒu)人吐槽那(nà)个街车(chē)手把，不伦(lún)不类(lèi)，可能(néng)是为了(le)骑行坐地，坐姿非常舒服(fú)。

　　轮胎是正新的，具(jù)体没(méi)仔细看。

　　不会太好(hǎo)也不(bù)会太差，凑活用(yòng)。

　　前后(hòu)ABS。

　　总(zǒng)结：春风(fēng)出的一款楚留香(xiāng)系列特色的小排(pái)车，车身大小参(cān)考NK250，适合我这种(zhǒng)打工人(rén)每天上下班通(tōng)勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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