东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗míng)明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的(de)价格(gé)超过机(jī)票的价(jià)格(gé)，那(nà)是(shì)太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可(kě)能看到空姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什(shén)么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确(què)做(zuò)到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的(de)老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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