东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了(le)，我(wǒ)搞(gǎo)附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托(tuō)运的价(jià)格(gé)超过机票的(de)价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密度排班(bān)来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的(de)话(huà)，我(wǒ)连(lián)站票都卖。文章真实身高，文章个人资料简介

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中就(jiù)少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，文章真实身高，文章个人资料简介走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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